Поршневой компрессор Fiac CCS 100/360 M

Поршневой компрессор Fiac CCS 100/360 M производительностью 350 л/мин, рабочим давлением в 10 атм и мощностью в 2.2 кВт. Работает от сети напряжением в 220 В. Оснащён ресивером объёмом 100 л. Тип привода – Ременной.

CCS - это улучшенная версия AB, за счет усовершенствованного охлаждения. Благодаря использованию уникальной системы воздушного охлаждения компрессоры CCS имеют температуру компрессорной группы ниже на 35% и КПД компрессора выше на 15%.

Тип 50/360 - промышленный поршневой компрессор – идеальное решение для оснащенияавтомойки, для подключения пневматического инструмента с небольшим расходом воздуха, для питания сжатым воздухом всех типов промышленного оборудования при односменном режиме его работы. Благодаря специальной конструкции охлаждающего кожуха может работать в более интенсивном режиме, чем обычные поршневые компрессоры.

Компрессоры CCS выпускаются на головном заводе FIAC в Болонье. Основной отличительной особенностью компрессора является уникальная система принудительного воздушного охлаждения. Установленный на компрессоре специальный кожух из ударопрочного пластика, обеспечивает направленное движение охлаждающего воздуха на компрессорную группу и электродвигатель с максимальной эффективностью.

Используемая на компрессорах CCS уникальная система воздушного охлаждения запатентована компанией FIAC и не имеет аналогов среди продукции конкурентов.

Технологии

Honed finishing

Для масляных компрессоров цилиндры подвергаются хонингованию. Это не только повышает качество поверхности, но и создает на стенках цилиндров мелкую насечку, благодаря которой масло лучше задерживается на стенках цилиндров. Что приводит к улучшению КПД компрессора.

SValve

Cпециально разработанная FIAC конструкция клапанов. Как известно, именно разрушение клапанов является одной из наиболее частых причин выхода компрессора из строя. Клапаны Fast Valve надежнее конкурентов. Более того, даже в случае выхода из строя их можно легко и быстро заменить.

Controlled Cooling System

Это пакет технологических решений, позволяющий компрессору работать без перегрева под более высокой нагрузкой. Воздуховод, объединенный с корпусом нагнетающего блока, и вентилятор. Вентилятор отделен от шкива ременной передачи и вынесен вперед. Кроме того, вентилятор приводится в действие валом двигателя, который вращается более быстро. Конструкция воздуховода рассчитана таким образом, что бы воздух усиленно направлялся на охлаждающие ребра поршневой головки.

Buzz Free

Решение, снижающее вибрацию компрессора при работе, а особенно при повторных запусках. Инженеры провели рассчеты кинематической цепи. В результате инженерных исследований, было принято решение закрепить двигатель не жестко, а фиксируя специальной пружиной с одной стороны, и передающим ремнем с другой.

TPSHH

Temperature/pressure switch high-high - блок управления, чутко реагирующий на режим работы компрессора. В случае перегрева компрессора, или превышения давления, данный механизм приостанавливает компрессор, давая возможность вернуться к рабочей температуре. Благодаря этому реле, даже если пользователь перегрузил компрессор, он останется исправен и будет защищен от поломки из-за перегрева.